9 заметок с тегом

урбанизм

Паркомат

Решился, наконец-то к нему подойти. Снаружи выглядит устрашающе, на боку наклейка «пользуйтесь лучше мобильным приложением, оно удобное».

экстерьер

У паркомата есть крутая фича, карточку не обязательно засовывать в прорезь, можно юзануть PayPass. Пупырка является, видимо, дедом модели T2100. У меня PayPass есть в карте ЯндексДенег, при случае проверю не бутафория ли.

PayPass от Yarus, светодиоды, видимо, мигают в момент экшена

Хотя у паркомата есть большой сенсорный дисплей, вводить пин-код надо кнопочками, которые выведены отдельно (справа внизу). На сайте «яруса» есть похожая модель, называется POS-терминал Ярус К2100 и, говорят, что он — полнофункциональный вандалоустойчивый уличный пинпад с внешними картридерами. Поверим на слово.

mmm, yum!

К паркомату прилагается инструкция с кучей лишних шагов. Например, самый первый пункт — «прикоснитесь». Зачем он нужен, если я и так прикоснусь, когда выберу что мне нужно?

инструкция для умственно отсталых, которая им не поможет

И теперь венец. На первом скрине ничего не предвещает беды, там всего три кнопки, «Оплата», «Остаток», «Информация о парковке». Нажмем же на «Оплату», ведь минуты тикают, надо еще пин-код вспомнить.

первый скрин «Оплаты»

А теперь вопрос на засыпку: как думаете, что надо нажать сейчас? Моим предыдущим действием было нажатие на кнопку «Оплатить», открылся данный скрин, я пока ничего не нажимал, что я делаю дальше?
Правильный ответ — нажать кнопку «Вперед» справа внизу. Неправильный — попытаться ввести номер парковки (он уже заботливо введен).

Аппарату надо знать какая конкретно парковка занята автомобилем, хотя это совершенно не должно грузить пользователя. Вместо этого скрина надо было ввести предшествующий ему скрин на котором пользователь мог выбрать из двух пунктов «припарковался здесь» или «припарковался на другой парковке». Припарковался здесь? Молодцом, вводи номер машины. Припарковался на другой парковке? Молодцом, а номер у неё какой?

Продолжение следует.

Пилон, хайрез

Пилон для Flacon-а, о котором рассказывал ранее. На картинки можно ткнуть, они откроются побольше.
Проект на бихансе — тут, если понравилось, можно ткнуть в синюю кнопку внизу, будет счастье.

Информационный пилон — процесс.

Первые мысли, общая концепция: модульность, простота, дешевизна.

Сразу черновые трехмерки, чтобы лучше оценить идею.

В красном смотрится хорошо. Развиваем тему постепенного накручивания.

Отказываемся от модульной идеи, придумываем новый вариант развития событий: дороже, стильней, меньше мусора, больше смысла.

Развиваем идею, дорабатываем, выбираем материалы.

Финиш.

И еще вот такой.

Начинаем искать инвесторов .)

Зашел на Курский вокзал

Издалека смотришь — вроде приличный терминал, не что-то выдающееся, но вполне себе ок. Подходишь поближе, бааа! Кто-то из детей ЗАО «Магистраль» освоил пейнтбраш! Чух-чух паровозик везет из православной Руси да в заграничные пляжи.

Идем дальше. На вокзале у людей не так уж много «активностей»: уехать, приехать, встретить, купить билет, узнать расписание. В принципе, ничего сложного, ну, добавим сюда еще ожидание поезда, отдых, еду и туалет. Ну еще можно денег снять, полицию позвать, ребенку сменить памперс, купить газету. Сдать в камеру хранения багаж. Позвонить по телефону, отправить электронное письмо.

Но даже с расписанием начинаются проблемы. Например, вот общий вид вокзала.

Попробуйте угадать, к какому табло надо подходить. А они, на самом деле разные, те, что подальше — с расписанием, те, что поближе — с прибытием.

И все, приехали, начинается тупеж: сначала протискиваемся через толпу читающих и стоящих в очереди за билетами (табло висит высоко и ровно над кассами), вглядываемся, понимаем что это не наше табло, протискиваемся через толпу дальше, второе — такое же и тоже не наше, в итоге ищем что-то принципиально новое и находим в конце вокзала.
Ни слова по-английски, привет иностранцам. При этом «Курский» долго ремонтировали, сделали навигацию новую (там английский есть), кучу денег, небось, потратили.

Выходим на платформу и что видим?

Ну ок, русские названия не влезают. Но бездумное следование своим корпоративным цветам — зачем? Зачем было делать буковки красненькими на сером фоне, их же прочитать невозможно.

Вот еще парочка артефактов — «Видеовесточка» и кнопка вызова пентов. В округлом рыжем гробу дыра, в дыре стекло, за стеклом камера. Жми кнопка.

Кстати, мало кто знает, что до того как стать страшным стеклянным уродцем «Курский» был таким.

И был он таким довольно долго.

А потом.

И теперь..

Масква

Она такая. Медленно убивающая бездействием.

«Змей Горыныч», с тремя жопами вместо голов.

Город, старательно забывающий старое.

Здесь надо искать любимое.

И ценить.

Парковочный аппарат

Недавно все парковки в центре Москвы стали платными, в результате появилась куча новых ящиков.

Выглядят они вот так.



Мне нравится политика компании Apple — впихнуть невпихуемое в как можно меньший корпус, это часть их магии, маленький тоненький айфон, маленький тоненький макбук эйр.
Внутри же парковочных автоматов пустого места столько, что можно танцевать.







Классический подход. Часть места явно оставляли «прозапас», часть, чтобы не думать про нормальную вентиляцию и перегрев оборудования, а еще процентов десять прибавили «авось вдруг чего». Обращу внимание, что этот аппарат не работает с наличкой, только карты.

Как делают, когда дружат с головой?
Например, вот парочка из штатов. Аппарат слева работает с наличкой, справа — нет. 

Пожиратель набоек

Вот как он выглядит


А вот процесс переваривания. За пять минут насчитал 16 штук, причем обратите внимание на цвет — решетки красят, не доставая «трофеи».


Для лучшего пожирания у решетки предусмотрена удобная выемка, наподобие воронки, в которую каблук влезает намного проще. Эта прелесть установлена вокруг Храма Христа Спасителя, где всегда много невест и что-то мне подсказывает, немало дорогих туфель было испорчено.

Попыток решить эту проблему мало, все они сводятся либо к уменьшению прорезей (и увеличению их количества), к приданию им какой-либо формы, либо, как в последнем примере, изменению угла углубления.


Парочка немолодых уже решеток


Напоследок замечу, что проблема с каблуками — повсеместная. Вот, к примеру, Кэтрин Элизабет Маунбаттен-Виндзор, герцогиня Кембриджская (жена принца Уильяма) во время празднования дня Святого Патрика.